La industria automotriz en Coahuila, específicamente en la región Centro, registró la pérdida de aproximadamente 14 mil empleos en los últimos dos años. Mario Dante Galindo Montemayor, integrante del comité directivo estatal de la CTM, informó que esta caída responde a una desaceleración productiva y ajustes en las cadenas de suministro.
Publicidad NRT
De acuerdo con el dirigente, a pesar del panorama actual, se espera que la industria automotriz en Coahuila inicie una recuperación paulatina durante el segundo semestre de 2025. El sector mantiene un ritmo de producción lento pero estable, a la espera de definiciones comerciales internacionales.
Impacto laboral en la industria automotriz en Coahuila
Galindo Montemayor detalló que las 14 mil plazas perdidas corresponden exclusivamente al sector automotriz regional. Sin embargo, al sumar los empleos directos e indirectos afectados por la crisis siderúrgica, la cifra de desocupación en la región Centro escala hasta las 30 mil fuentes de trabajo.
Actualmente, las empresas enfocadas en la industria automotriz en Coahuila se preparan para la revisión del Tratado de Libre Comercio (T-MEC) programada para julio. Según datos de la Secretaría de Economía, el fortalecimiento de las exportaciones mexicanas hacia Estados Unidos es clave para revertir esta tendencia negativa.
Perspectivas de recuperación y estabilidad
Pese a la reducción de personal, el líder sindical afirmó que México se ha consolidado como el principal socio comercial de Estados Unidos, superando a China y Canadá. Esta posición estratégica brinda confianza para que la industria automotriz en Coahuila retome su dinamismo en el corto plazo.
En la actualidad, no se reportan despidos masivos y la rotación laboral se mantiene en un nivel mínimo del 0.3 por ciento. Aunque muchos trabajadores han migrado a ciudades como Saltillo y Monterrey, existe la expectativa de que Monclova recupere su inercia de crecimiento conforme se disipen las dudas sobre posibles aranceles al acero y aluminio.
Finalmente, la CTM reiteró su compromiso en la discusión nacional sobre la jornada laboral de 40 horas, buscando que la reducción de horas no genere cargas fiscales que frenen la creación de nuevos puestos en la industria automotriz en Coahuila.