Puerto Verde involucra a México y Estados Unidos, con impacto directo en la región norte del país y en la dinámica logística de comercio exterior. El plan contempla infraestructura ferroviaria y comercial orientada a agilizar tiempos de entrega, reducir tráfico y responder a la creciente demanda global de mercancías. “Es un proyecto económico importante en la región logística de comercio que viene a apoyar la demanda en tiempos y tráfico”, destacaron impulsores del plan.
La infraestructura permitirá mejorar el flujo de carga internacional, especialmente en el corto plazo con el respaldo estatal para la ampliación del Puente Internacional II. “El crecimiento en infraestructura es bien importante y el gobernador está apoyando la ampliación del Puente 2, que en el corto plazo nos va a ayudar mucho a quienes estamos en el sector logístico”. Subrayando que el proyecto también incluye componentes tecnológicos y de modernización operativa.
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Actualmente, el plan maestro se encuentra en fase de análisis y negociación con autoridades de ambos países, dado su carácter binacional. Se revisan aspectos de planeación urbana, normatividad, construcción y esquemas de sociedad. “Estamos en negociaciones tanto de la planeación como de la construcción y del plan maestro, porque al ser un proyecto binacional debemos estar atentos a toda la normatividad y a los proyectos locales de cada ciudad”, señalaron.
Impulsores del proyecto afirmaron que la región cuenta con ventajas competitivas para detonar este desarrollo, destacando condiciones de seguridad y estabilidad económica. “Tenemos mucho potencial; somos la frontera más segura y estamos en un estado con políticas firmes en materia de seguridad y economía”, expresaron, al enfatizar que Puerto Verde representa una oportunidad clave para consolidar a la zona como un nodo ferroviario y comercial de alto impacto internacional.