La reciente aprobación por parte del Gobierno Federal del Proyecto Puerto Verde, también conocido como Piedras Negras 3, representa un paso estratégico para fortalecer el dinamismo económico en la región norte de Coahuila. Esta obra ofrecerá una nueva alternativa de alta eficiencia para el cruce comercial hacia Estados Unidos.
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De acuerdo con Arturo García, el Proyecto Puerto Verde forma parte de un esquema de inversión mixta anunciado por la administración federal. Este modelo contempla que el 51% de la participación corresponda al Gobierno Federal y el 49% al sector privado, manteniendo la concesión en manos del Estado mientras se desarrolla la infraestructura de manera conjunta.
Inversión y alcance del Proyecto Puerto Verde
El plan de infraestructura contempla la construcción de un libramiento de aproximadamente 32 kilómetros y un puente internacional exclusivo para el comercio. La inversión estimada para el Proyecto Puerto Verde supera los 4 mil millones de pesos, pudiendo oscilar entre los 4 mil 300 y 4 mil 400 millones de pesos según las variaciones del tipo de cambio.
Esta obra permitirá mejorar significativamente el traslado de mercancías producidas en la entidad. Actualmente, más del 90% de la manufactura de Coahuila cruza hacia Estados Unidos por Nuevo Laredo, Tamaulipas. Con esta nueva vía, se busca aprovechar que Coahuila es uno de los estados más seguros del país para ofrecer rutas logísticas más directas.
Resiliencia comercial bajo el T-MEC
El desarrollo responde a los lineamientos del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), específicamente al capítulo 26 sobre competitividad. El objetivo es generar nuevas líneas de resiliencia comercial para evitar la dependencia de un solo punto de cruce fronterizo y prevenir afectaciones en la cadena de suministro ante posibles contingencias.
“Lo que buscamos es ofrecer una nueva salida al comercio internacional utilizando carreteras seguras y una infraestructura diseñada exclusivamente para el transporte de carga”, indicó García. Se espera que el Proyecto Puerto Verde reduzca costos logísticos para las empresas exportadoras que hoy saturan la frontera de Tamaulipas.
Se estima que la colocación de la primera piedra ocurra entre mayo y junio de este año, con un arranque formal de obra en agosto. Con un periodo de ejecución de dos años, el Proyecto Puerto Verde entraría en operaciones hacia el 2028, consolidando la posición estratégica de Coahuila en el mercado global.