A casi tres años de la tragedia, el Consejo de Seguridad en el Transporte de Canadá (TSB) emitió sus conclusiones finales sobre el sumergible Titán. El informe confirma que la nave, que implosionó en 2023 durante una expedición al Titanic, operó sin la supervisión regulatoria necesaria. Además, el informe señala que hubo graves deficiencias estructurales.
El documento detalla que el casco de fibra de carbono del sumergible Titán falló de forma progresiva debido a daños acumulados en inmersiones previas. Por otro lado, según las autoridades, las propiedades reales del material nunca fueron validadas para asegurar que cumplieran con las especificaciones técnicas requeridas para soportar la presión del océano.
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La investigación sostiene que la construcción del casco no siguió las prácticas estándar de ingeniería. Como consecuencia directa, la empresa OceanGate desconocía cuánto tiempo podría mantener su integridad estructural al ser sometido repetidamente a las profundidades del Atlántico Norte.
De acuerdo con el informe publicado por el Consejo de Seguridad en el Transporte de Canadá, el Ministerio de Transportes de dicho país estaba al tanto de que el sumergible Titán operaba desde San Juan de Terranova. Sin embargo, no ejerció ninguna vigilancia sobre la seguridad de la nave.
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