La aplicación de multas en carreteras federales y el retiro de vehículos descompuestos debe realizarse con criterio, privilegiando la seguridad vial antes que una interpretación estricta del reglamento. Así lo consideró Miguel Ángel Reyna Adam, vocero del Foro de Abogados de Monclova, quien señaló que las autoridades deben diferenciar entre unidades peligrosas y averías mecánicas fortuitas.
De acuerdo con el vocero, las disposiciones actuales facultan a la autoridad para intervenir cuando un vehículo pone en riesgo a terceros. Sin embargo, sostuvo que no cualquier automóvil detenido en el acotamiento debe ser objeto de una sanción automática, por lo que el proceso de multas en carreteras federales requiere una valoración particular de cada caso.
Criterio ante multas en carreteras federales y seguridad vial
El representante del Foro de Abogados manifestó que la aplicación del reglamento es necesaria cuando un vehículo circula con neumáticos en mal estado o fallas evidentes. En estos escenarios, la autoridad puede imponer una infracción e incluso ordenar el traslado al corralón para proteger a los usuarios, según lo estipulado en el Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal.
No obstante, puntualizó que una descompostura puede ocurrir de manera imprevista. Reyna Adam comparó esta situación con un problema de salud inesperado, señalando que una falla eléctrica o mecánica no siempre implica negligencia del conductor. Por ello, instó a los elementos de la Guardia Nacional a analizar el origen de la avería antes de proceder con las multas en carreteras federales.
Propuesta para priorizar el apoyo al automovilista
El abogado señaló que, aunque la percepción de corrupción ha disminuido, es indispensable que los servidores públicos ejerzan su función con sentido de servicio. Recordó que la labor principal de las corporaciones debe ser auxiliar a los ciudadanos en lugar de priorizar la recaudación mediante sanciones.
Finalmente, reiteró que el propósito de la norma es evitar accidentes. Sin embargo, insistió en que la aplicación de multas en carreteras federales debe ir acompañada de un análisis responsable, distinguiendo claramente entre quienes son un peligro real y quienes enfrentan una falla mecánica fortuita durante su trayecto en las vías de comunicación.