El reciente anuncio sobre el traslado de Toyota de su planta de producción en Baja California hacia Texas, Estados Unidos, debe ser una señal de alarma crítica para el Gobierno Federal. De acuerdo con la cámara empresarial, este movimiento pone de manifiesto la urgencia de atender las demandas de la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
La armadora japonesa detalló que este proceso será gradual y concluirá en el año 2030. Aunque la empresa mantendrá otras operaciones en territorio nacional, el traslado de Toyota representa un riesgo de “efecto dominó” si no se garantizan condiciones de certidumbre jurídica y seguridad para los inversionistas extranjeros.
Riesgos del traslado de Toyota y la revisión del T-MEC
Jorge Mtanous Falco, presidente de Canacintra Monclova, afirmó que el sector empresarial observa con preocupación que las negociaciones del tratado comercial no reciben la atención necesaria. Sostuvo que la decisión del traslado de Toyota debe marcar un punto de inflexión en la política económica de México para evitar que otras compañías sigan el mismo camino hacia el norte.
El dirigente señaló que la mudanza de la producción de la camioneta Tacoma es un logro para la estrategia industrial de Estados Unidos. Según datos de la Secretaría de Economía, el sector automotriz es pilar de las exportaciones, por lo que México debe concentrarse en los temas prioritarios de la agenda bilateral, especialmente en materia de seguridad y estado de derecho.
Inseguridad y logística: Factores clave para la industria
Mtanous Falco explicó que el traslado de Toyota también se ve influenciado por la falta de garantías en el transporte de mercancías. Los robos al autotransporte de carga generan pérdidas millonarias y afectan gravemente las cadenas de suministro hacia la frontera.
Además, los directivos extranjeros exigen entornos seguros para supervisar sus plantas en México. La falta de estas condiciones influye directamente en las decisiones de expansión, poniendo en duda la permanencia de inversiones en clústeres estratégicos como el de Coahuila.
Coahuila ante el impacto del traslado de Toyota
Para el estado de Coahuila, la preocupación es mayor debido a su alta dependencia de la industria automotriz. El presidente de Canacintra Monclova advirtió que el traslado de Toyota no debe verse como un caso aislado, sino como una advertencia sobre la competitividad nacional.
Finalmente, Canacintra Nacional hizo un llamado al Gobierno Federal para fortalecer el diálogo en las mesas de revisión del T-MEC. Asegurar la estabilidad comercial y mejorar la seguridad pública serán los factores determinantes para conservar los empleos y frenar cualquier intención futura de un nuevo traslado de Toyota u otras armadoras hacia el extranjero.