La frontera entre Sonora y Chihuahua, en el noroeste mexicano, es escenario de una transformación que va mucho más allá del concreto y el asfalto. Se trata de la construcción, a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, de la carretera Bavispe–Nuevo Casas Grandes, una obra largamente esperada que apunta a cambiar el rostro económico y productivo de toda la región.
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Este proyecto de 181 kilómetros —de los cuales 67 km son totalmente nuevos— representa un parteaguas para las actividades comerciales, agroindustriales y logísticas que conectan a dos de los estados más productivos del norte del país.
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Impulso a una economía regional interconectada
La carretera tiene un impacto directo en el corredor económico que une a Guaymas con Chihuahua, pasando por Agua Prieta, Bavispe y Janos.
Inversión estratégica y generación de empleos
Con una inversión conjunta de 1,859 millones de pesos —774.5 mdp en Sonora y 1,084.5 mdp en Chihuahua—, el proyecto es ejecutado por la (SICT) como parte del Plan Nacional de Infraestructura 2025-2030, que el secretario Jesús Antonio Esteva Medina ha presentado en varios foros y ha dado reportes de avance.
La obra también representa un fuerte empuje laboral con la generación de más de 5 mil 577 empleos, lo cual ha dinamizado la economía local en los municipios involucrados.
Los ingenieros encargados reconocen los retos técnicos del terreno montañoso. El ingeniero Jesús Roberto Soto González, residente de obra en Sonora, explica:
“Del kilómetro 11 al 18+093 tenemos alrededor de 850 mil metros cúbicos de corte. Estamos pasando sobre una sierra, y eso implica grandes retos, sobre todo para acceder con maquinaria pesada. Pero estamos avanzando.”
En el tramo de Sonora, que comprende 18.1 kilómetros, ya se desarrollan trabajos de terracería, acarreos de material y trazado de drenaje.
Del lado de Chihuahua, el ingeniero Adolfo San Juan Aguilar, quien trabaja en el tramo del kilómetro 47+100, y donde se colocará el primer puente denominado La Pila, “Actualmente se están atacando tres frentes, construyendo cortes, terraplenes y obras de drenaje. Más adelante se encuentra otra brigada construyendo un tramo de reconstrucción y modernización”.
A la fecha, transitar entre Bavispe y Nuevo Casas Grandes implica recorrer brechas irregulares que toman hasta tres horas. Con la nueva carretera, los traslados se reducirán hasta a 25 minutos. Esta reducción de tiempos es crucial para los sectores agrícola, ganadero, industrial y de servicios.
El proyecto contempla 7 puentes, 119 obras de drenaje, 86 pasos de fauna y 14 pasos ganaderos, lo que garantiza una infraestructura moderna, segura y sustentable.
Más allá del comercio, esta vía ofrece una mejora sustancial en el acceso a servicios de salud, educación y seguridad para más de 115 mil habitantes de comunidades apartadas.
“Mejorar la comunicación, facilitar los traslados médicos, permitir que los productos locales lleguen más lejos… eso es lo que transforma una carretera”, afirmó el ingeniero Soto González.
Esta ruta es vital para el transporte de mercancías agropecuarias, productos ganaderos y bienes industriales. Según datos de la Secretaría de Economía, el comercio entre Sonora y Chihuahua supera los 25 mil millones de pesos anuales, y esta vía mejorará sustancialmente la competitividad logística de los sectores productivos.
“Esta carretera representa una puerta al desarrollo para las comunidades de la sierra. Conectará al noreste de Sonora con Chihuahua, pero también con el resto del país y con mercados internacionales. Es una deuda histórica que se está saldando”, declaró hace unos meses el gobernador Alfonso Durazo Montaño.
Con su conclusión programada para diciembre de 2025, la carretera consolidará un eje económico vital entre Sonora y Chihuahua, y ampliará las posibilidades de exportación a Estados Unidos vía Arizona y Nuevo México.
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