La falta de mantenimiento de la infraestructura forma parte de una de las cuatro principales causas por las cuales se originó el terrible desplome de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México el pasado 03 de mayo.
Así se precisó en el segundo peritaje realizado por la empresa noruega DNV en torno a este accidente que sacudió a la capital del país, dejando a más de 100 lesionados de consideración y a 26 personas fallecidas, entre ellas niños y jóvenes.
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De acuerdo a la información presentada al momento, el reporte que será entregado este lunes ante las autoridades federales precisó que fueron cuatro las potenciales fallas inmediatas que potenciaron el accidente.
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Además de la falta de mantenimiento, se informó que también influyó en este desplome el pandeamiento lateral-torsional de las vigas de acero, así como la influencia de cargas por el sistema de ferrocarril y la trituración de la losa de concreto.
Estos motivos se han sumado a los que fueron inicialmente reportados por el Gobierno Federal el pasado 16 de junio, como lo fueron las fallas detectadas en la soldadura de los pernos Nelson, la falta de fusión de unión de pernos y trabe, la porosidad así como la deficiencia en otras soldaduras.
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