Podrían cerrar módulos del Registro Público Vehicular (Repuve) por la baja afluencia de ciudadanos que acuden a regularizar sus vehículos de procedencia extranjera; el costo de mantenerlos es alto y no tienen prácticamente contribuyentes.
Alejandro Pérez Fernández, coordinador del módulo del Repuve Instalado en el Aeropuerto Internacional Venustiano Carranza explicó que actualmente acuden sólo dos o tres ciudadanos por día para nacionalizar sus automóviles “chocolate”.
El flujo de usuarios al Repuve bajó drásticamente a menos del 5 por ciento de la capacidad con la que cuenta esta mesa de trabajo, indicó el funcionario.
Explicó que esta es la quinta ampliación del decreto para regularización de vehículos, y agregó que se esperaba que en este trimestre se regularizarán los automóviles de procedencia asiática y europea.
Desde el inicio del ordenamiento para la legal importación de vehículos de procedencia extranjera que circulan de manera irregular en México, se estableció exclusivamente para unidades automotrices fabricadas en Canadá, Estados Unidos o México.
Sólo las que son contempladas en el tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Las unidades automotrices de producción coreana, japonesa, alemana, inglesa y de cualquier otro país ajeno al tratado comercial entre los tres países del norte de América, quedaron fuera.
Alejandro Pérez Fernández explicó que esperaban que en esta quinta ampliación del decreto fueran incluidos. Agregó que ahora esperan que sea en la sexta etapa cuando los incluya la ordenanza.
Sin embargo la escasa asistencia de dueños de vehículos chocolates al módulo del Repúve para su regularización pone en riesgo la operatividad de estas mesas de registro de automóviles americanos, que podrían desaparecer por el costo que representa mantenerlos sin que haya suficientes importaciones definitivas.
