El empresario gasolinero Andrés Oyervides Ramírez informó que las estaciones de servicio operan con márgenes negativos para mantener el precio del diésel en niveles competitivos. Mientras la gasolina Magna se sostiene en 24 pesos por litro gracias al subsidio federal, el sector energético enfrenta una crisis de rentabilidad.
De acuerdo con el representante de la Unión de Expendedores y Organismos del Petróleo, el acuerdo con la Presidencia de la República ha sido clave para la gasolina de mayor consumo. No obstante, el respaldo gubernamental actual resulta insuficiente para cubrir los costos operativos de otros combustibles esenciales para el transporte de carga.
Crisis por el bajo subsidio en el precio del diésel
Oyervides Ramírez señaló que el escenario para el precio del diésel es crítico, ya que el apoyo oficial apenas alcanza los 90 centavos por litro. Esta cantidad es calificada como insuficiente por el sector, obligando a los empresarios a absorber pérdidas económicas para conservar el costo al público alrededor de los 27 pesos por litro.
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Esta situación complica la estabilidad financiera de las estaciones de servicio, pues el margen de utilidad prácticamente desaparece. Según datos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), los estímulos fiscales al IEPS varían semanalmente, lo que genera incertidumbre en la planeación de los empresarios locales.
Competencia desleal y combate al huachicol
Además de la presión por el precio del diésel, el sector formal denuncia afectaciones por el mercado ilegal de combustibles. El empresario recordó el reciente aseguramiento de carrotanques en Saltillo, cuestionando la falta de transparencia sobre los responsables de estos cargamentos millonarios.
La percepción de grupos con poder económico vinculados al huachicol persiste, provocando distorsiones que afectan a quienes cumplen con obligaciones fiscales. “Muchos empresarios no pudieron competir contra precios de combustible vendido al costo y enfrentaron severas dificultades”, enfatizó Oyervides.
Para estabilizar el mercado, el sector solicita que el subsidio para el precio del diésel se incremente al menos a dos pesos por litro. Esto permitiría compensar gastos de transporte, nómina y mantenimiento, garantizando la supervivencia de las empresas legalmente establecidas frente a la presión financiera actual.