La implementación del Pase Turístico de Nuevo León, programada para entrar en vigor el próximo 21 de octubre de 2026, ha desatado una ola de críticas entre autoridades y organismos empresariales de Coahuila y Tamaulipas. La medida exige que vehículos con placas foráneas tramiten un permiso especial para circular por territorio neoleonés, lo que ha encendido las alarmas sobre posibles bloqueos al libre tránsito regional.
El esquema establece un permiso gratuito con vigencia de hasta 30 días anuales. No obstante, al superar este periodo, los conductores deberán gestionar el Registro Vehicular de Estancia Prolongada (RVEP). Ante la falta de claridad en las reglas de operación, diversos sectores han manifestado su preocupación por las sanciones administrativas que podrían derivarse de este control.
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Entre las principales afectaciones se encuentran
- Complicaciones para quienes únicamente atraviesan Nuevo León rumbo a otras ciudades, al tener que realizar un trámite para circular.
- Problemas de movilidad: podría complicar el tránsito de personas que viajan constantemente entre Saltillo, la Región Sureste de Coahuila y Monterrey.
- Dificultades para quienes utilizan el Aeropuerto Internacional de Monterrey, incluso cuando Nuevo León no sea su destino final.
- Impacto para trabajadores y estudiantes que se trasladan diariamente entre ambas entidades.
- Posibles afectaciones al comercio y la actividad económica, debido al flujo constante de proveedores y consumidores.
- Menor turismo entre Coahuila y Nuevo León, ya que habitantes de ambas entidades suelen viajar durante los fines de semana.
- Cuestionamientos sobre posibles sanciones y cobros, especialmente para quienes desconozcan las reglas o excedan el periodo permitido.
El alcalde de Saltillo, Javier Díaz González, se sumó a los cuestionamientos realizados por el gobernador Manolo Jiménez Salinas, señalando que el Pase Turístico afectará a miles de trabajadores y estudiantes. Enfatizó la estrecha relación turística y laboral que une a ambas entidades, la cual podría verse fracturada por trámites burocráticos.
Por otro lado, Roberto Cruz, secretario de la Canaco Tamaulipas, advirtió que el programa perjudica la relación comercial interestatal. Al ser Nuevo León un paso obligado para el transporte hacia la frontera y otros destinos, el representante empresarial solicitó una revisión exhaustiva de los alcances legales de la medida.
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